Технологія атомізації охоплює майже всі галузі промисловості, такі як транспорт, сільськогосподарське виробництво та повсякденне життя людей. Окрім спалювання різних видів палива (газу, рідкого та твердого палива), широко застосовується технологія атомізації в галузях, що не горять, наприклад, виробництво гранул, харчова обробка, порошкове покриття та розпилення пестицидами. Це в основному короткий вступ до технології атомізації рідкого палива.
Теорія механізму розрідження рідини. Так звана атомізація рідини відноситься до фізичного процесу рідини, що перетворюється на рідкий туман або інші дрібні краплі в газоподібному середовищі під дією зовнішньої енергії. Для його механізму атомізації було багато пояснень, таких як аеродинамічні перешкоди, коливання тиску, порушення турбулентності, порушення повітря, мутація граничних умов тощо.
які коротко представлені наступним чином:
1.Аеродинамічні перешкоди
Каслмен вперше запропонував аеродинамічні перешкоди, він вважає, що через аеродинамічну перешкоду між струменем та навколишнім газом поверхня струменя нестабільна. Зі збільшенням швидкості довжина поверхні нестійкої хвилі стає все коротшою і коротшою, до порядку мікрометрів, і струмінь розсіюється в туман.
2. Коливання тиску говорить
Коливання тиску, як кажуть, спостерігають, що коливання тиску системи подачі рідини має певний вплив на процес атомізації. Таким чином, коливання тиску є повсюдними в загальних системах інжекцій, тому вважається, що вони відіграють важливу роль в атомізації.
3. Порушення турбулентності
Бурхливе порушення говорить про те, що процес розпилення струменя відбувається всередині сопла, а турбулентність самої рідини може відігравати важливу роль. Також було висловлено припущення, що радіальна швидкість рідини в соплі як турбулентний потік у трубку негайно спричинить порушення на виході сопла, тим самим породжуючи атомізацію.
4. Порушення повітря
Повітряне збудження говорить про те, що воно має протилежне ставлення до турбулентності, і вважає, що велике порушення амплітудного тиску, викликане явищем кавітації в системі впорскування палива, є причиною розпилення.
5. Гранична мутація стану
Мутація граничних умов говорить про те, що граничний стан (внутрішнє напруження) рідини різкий на виході з сопла; або ламінарний струмінь виступає і втрачає обмеження поверхні стінки форсунки, внаслідок чого розподіл швидкості в секції раптово змінюється і розпилюється.
